Home BIZ LIST Lissom Logistics News & Eventsการขนส่งตู้ระหว่าง ICD ลาดกระบังไปยังท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือแหลมฉบังมายัง ICD ลาดกระบัง ขนส่งทางรถไฟทำอย่างไร?

การขนส่งตู้ระหว่าง ICD ลาดกระบังไปยังท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือแหลมฉบังมายัง ICD ลาดกระบัง ขนส่งทางรถไฟทำอย่างไร?

04 May 2020

ICD (Inland Container Depot) คือสถานีตู้สินค้าที่มีพิธีการศุลกากรทั้งสินค้าขาเข้าและสินค้าขาออก หรือที่เรียกว่า โรงพักสินค้าเพื่อตรวจปล่อยของขาเข้าและบรรจุของขาออกที่ขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์นอกเขตทำเนียบท่าเรือ ซึ่ง ICD ลาดกระบัง เป็นสถานีรถไฟชั้นพิเศษ ของการรถไฟแห่งประเทศไทยที่สร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกต่างๆให้แก่ผู้นำเข้าและผู้ส่งออก ในกิจกรรมทุกอย่างเกี่ยวกับสินค้าประเภทตู้คอนเทนเนอร์ ทั้งขาเข้า และขาออก เสมือนท่าเรือบก ตั้งอยู่ในเขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร มีเนื้อที่จำนวน 645 ไร่
ICD ลาดกระบังจัดตั้งขึ้นมาเพื่อสนับสนุนการนำเข้าและส่งออกของประเทศ อีกทั้งยังรองรับการขยายตัวของท่าเรือแหลมฉบัง รวมถึงท่าเรืออื่นในเขตกรุงเทพและปริมณฑล ตลอดจนแก้ปัญหาความหนาแน่นของการจราจรบนท้องถนน ลดมลภาวะและยังช่วยประหยัดพลังงานได้อีกด้วย โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ให้สัมปทานเอกชนดำเนินงานบริหารสถานีขนส่งสินค้าทั้ง 6 สถานีย่อย โดยมีรายชื่อผู้ประกอบการเอกชน ดังนี้
1.สถานี A
บริษัท สยามชอร์ไซด์ เซอร์วิส จำกัด
(Siam ShoreSide Services Co., Ltd.)
2. สถานี B
บริษัท อีสเทิร์น ซี แหลมฉบัง เทอร์มินอล (ประเทศไทย) จำกัด
(Eastern Sea LaemChabang Terminal Co., Ltd.)
3. สถานี C
บริษัท เอเวอร์กรีน คอนเทนเนอร์ เทอร์มินอล (ประเทศไทย) จำกัด
(Evergreen Container Terminal Thailand)
4. สถานี D
บริษัท ทิฟฟ่า ไอซีดี จำกัด
(Thai International Freight Forwarders Association)
5. สถานี E
บริษัท ไทยฮันจิน โลจิสติกส์ จำกัด
(Thai Hanjin Logistics Co., Ltd.)
6.สถานี F
บริษัท เอ็น วาย เค ดิสทริบิวชั่น เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด
(NYK Distribution Service (Thailand) Co., Ltd.)

สถานีการขนส่งตู้จาก ICD ลาดกระบัง ไปยังท่าเรือแหลมฉบัง ตามรูปด้านล่าง

ตารางรถไฟ
กำหนดเวลาขบวนรถไฟ ตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ ระหว่าง ICD ลาดกระบัง กับ ท่าเรือแหลมฉบัง

เที่ยวไป ICD ---- ท่าเรือแหลมฉบัง				เที่ยวกลับ ท่าเรือแหลมฉบัง ----- ICD
ขบวน	ไอซีดี ออก	ฉบ ถึง	ทลฉ ถึง	ขบวน	ทลฉ ออก	ฉบ ออก	ไอซีดี ถึง
861	23.55	02.50	03.05	862	04.10	07.20	07.30
863	00.04	03.30	03.45	864	06.00	09.22	09.32
865	02.20	05.50	05.20	866	06.40	10.20	10.30
867	04.00	07.30	07.45	868	08.15	13.27	13.37
869	04.55	08.25	08.40	870	10.00	14.55	15.05
871	09.37	12.25	12.40	872	13.10	15.45	15.55
873	11.35	14.55	15.10	874	16.30	21.10	21.20
875	13.20	15.50	16.05	876	18.20	21.47	21.57
877	16.05	19.15	19.30	878	20.2 5	23.37	23.47
879	18.18	21.25	21.40	880	22.30	01.20	01.30
881	19.10	21.55	22.10	882	22.55	01.57	02.07
883	22.05	00.55	01.10	884	02.40	05.35	05.45

หมายเหตุ
1. ฉบ = สถานีแหลมฉบัง
ทลฉ = ท่าเรือแหลมฉบัง
2. ขบวน 865/866 เดินเฉพาะวันเสาร์และวันอาทิตย์ (วันศุกร์)
3. 1 ขบวน มีรถพ่วง 30 บทต. (โบกี้บรรทุกตู้สินค้า) สามารถบรรทุกตู้สินค้า ( container)ได้จำนวน 60 ทีอียู หรือ 60 ตู้สินค้า ( container ) ขนาด 20 ฟุต
หรือสามารถตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์ได้ทางเว็บไซด์ https://bit.ly/3afn0mR
ในปัจจุบันนี้การขนส่งระหว่าง ICD ลาดกระบังและท่าเรือแหลมฉบัง ผู้ประกอบการไม่ได้ใช้เฉพาะช่องทางขนส่งทางรางรถไฟเท่านั้น แต่ยังใช้ช่องทางการขนส่งทางรถพ่วงอีกด้วย
แหล่งที่มา : https://rb.gy/wb3nuw
https://rb.gy/gzrtvi
https://rb.gy/gglwmo
https://bit.ly/2KazRMi